マニュアル車、再発進 スポーツ、ディーゼル人気後押し

オートマチック（ＡＴ）車に押され、国内市場で姿を消しつつあったマニュアル（ＭＴ）車が 
再び注目を集めている。背景には、運転の楽しさを味わえるスポーツ車や、ＭＴと相性が良い 
ディーゼルエンジン車の人気が高まっている事情がある。

メルセデス・ベンツ日本は２０日、２人乗りのオープンカー「ＳＬＫクラス」に、 
６速のＭＴ車を追加した。同社がＭＴ車を日本市場に投入するのは２１年ぶりで、 
販売台数の２割を見込む。

ＭＴ車はギアチェンジやクラッチ操作など自分の思い通りに運転できる楽しさが売り。 
商品企画の担当者は「車は移動手段ではなく趣味性の高いツール。車離れから車回帰を 
目指したい」と話す。

ＭＴ車は最近では、トヨタ自動車と富士重工業が共同開発した小型スポーツ車 
「８６（ハチロク）」「スバル　ＢＲＺ」の登場で再び注目を集めた。 
両車の発売後１カ月の受注をみると、ＭＴ車の割合は「８６」で約６割、ＢＲＺで約７割に 
上っている。 
「スバリスト」と呼ばれる熱狂的なファンのいる富士重には「『レガシィ』のＭＴ車を 
販売してほしい」との声も届くという。

環境性能に優れたディーゼル車の普及が進む欧州では、ＭＴ車の人気が高い。 
ディーゼル車は低速でも力強いためクラッチがつながりやすく、エンストの心配が少ないためだ。 
マツダは昨年１１月に発売した新型「アテンザ」で、ディーゼルエンジンを搭載したＭＴ車を 
用意。１月末時点の受注割合は１０％ほどで、広報担当者は「スポーティーな走りを楽しめる」 
と利点を話した。

ソースは 
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2013022190090238.html 
注目を集めるマニュアル車。メルセデス・ベンツは２１年ぶりに日本市場に投入した。

私の周りだけかもしれませんが、地方に住んでいると自動車は生活必需品なので、自動車にこだわりのある友人が多いです。

先立つものがあれば、道具にこだわりたくなるのは当然ですよね。

さすがに家族の手前、ＭＴ車を買うわけにはいきませんが・・・（なのでＤＣＴ車に乗ってます。）コダワリって大切だと思います。人生が豊かになるような気がします。