ホンダの新型「NSX」は燃費・安定性重視 HV技術も導入へ

ホンダの伊東孝紳社長は８日までに、開発中のスポーツカー「ＮＳＸ」について、
燃費や走行時の安定性を重視した車両として製品化する考えを明らかにした。
「パワー重視ではなく、重量とのバランスや効率性を追求していく」としている。

同社のクーペ「プレリュード」に搭載した四輪操舵システムを採用。
走行時の安定性や小回り性能が向上し、「操縦安定性が高まる」（伊東社長）と
いう。ハイブリッド車（ＨＶ）技術も取り入れる方針。

既にエンジンと高効率モーターを内蔵した新開発のＨＶシステムの搭載が
決まっており、２０１２年１月の米デトロイトモーターショーに、
アキュラ「ＮＳＸコンセプト」として出展した。

１９９０年発売の初代ＮＳＸは欧米の燃費・排ガス規制への対応が難しくなり、
２００５年に生産を終えた。
復活する新モデルは１５年までに米国で先行投入後、日本でも発売される見通し。